«Da quanto abbiamo appreso in merito a ciò che è emerso nel corso della riunione del COV, tenutasi questa mattina, si conferma ancora una volta l’improvvisazione con cui la direzione del Consorzio per le Autostrade Siciliane sta gestendo la situazione legata alla chiusura dello svincolo di Rometta e alle conseguenti ripercussioni sulla viabilità».
A dichiararlo è il deputato regionale di Sud chiama Nord, Pippo Lombardo, che interviene sulle criticità emerse nel corso della riunione odierna.
«Da quanto ci è stato riferito, la direzione del CAS non sarebbe stata in grado di fornire al COV tempi definitivi e certi sulla riapertura dello svincolo di Rometta. Sarebbe stata prospettata la possibilità di ulteriori 48 ore di chiusura, alle quali potrebbe seguire una fase di parzializzazione del transito anche dopo la riapertura. Ma il problema principale non è soltanto questo. Il vero problema è che si continua a procedere senza un’adeguata programmazione, scaricando sui cittadini le conseguenze di una gestione approssimativa».
Lombardo punta quindi l’attenzione sulla sospensione dei pedaggi, arrivata soltanto dopo quasi 72 ore di disagi e pesanti ripercussioni sulla strada statale 113.
«Abbiamo dovuto attendere quasi 72 ore per ottenere la liberalizzazione del transito e la conseguente sospensione del pedaggio. E ciò che appare ancora più grave è che, per quanto ci risulta, questa decisione è stata assunta senza un preventivo provvedimento amministrativo, ma attraverso una semplice telefonata del direttore generale del CAS: ieri pomeriggio per Villafranca e questa mattina per Rometta.
Questo significa che si poteva intervenire già venerdì, o quantomeno sabato, evitando di creare una situazione infernale per gli automobilisti e per l’intero territorio. Invece si è aspettato che la situazione sulla SS113 diventasse insostenibile prima di adottare una soluzione che, evidentemente, era praticabile fin dall’inizio».
«È inaccettabile che si debba arrivare al collasso della viabilità per assumere decisioni che avrebbero potuto essere adottate tempestivamente. Quanto accaduto dimostra l’assenza di una gestione preventiva e di una programmazione adeguata da parte della direzione del Consorzio. I cittadini non possono continuare a pagare il prezzo di questa improvvisazione.
Se bastava una telefonata per sospendere il pedaggio, perché non è stata fatta subito?*È questa la domanda alla quale la direzione del CAS deve dare una risposta chiara», conclude Lombardo.
